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四川首条高原高速公路久马高速昨日开工动员:2019年-9月27日    

 9月26日,阿坝州在阿坝县举行2019年“交通大会战”推进会暨久马高速公路等重点项目集中开工动员会,集中开工11个交通建设项目,总投资579.3亿元,开工总里程达744.2公里。
  开工动员会拉开了久马高速公路开工建设的序幕。建成通车后,从成都绕城高速出发,5个半小时就可到达川青省界,较目前时间缩短1/3,将极大提升阿坝州交通出行条件。

路线全长219公里
建设工期5年

  G0615线久治(川青界)至马尔康段高速公路是《国家高速公路网规划(2013年—2030年)》中G6北京—拉萨高速公路联络线G0615德令哈—马尔康的重要组成部分,是联络国家高速公路网西北方向至西南方向的大通道,也是《四川省高速公路网(2014-2030年)》“1688网”中成都至马尔康至青海放射线的重要组成路段。
  项目北连已建花(石峡)久(治)高速,南接在建汶(川)马(尔康)高速,是四川首条高原高速公路,也是四川西北部首条高速公路出川大通道。
  久马高速由四川省交通投资集团公司(投资88%)和四川公路桥梁建设集团有限公司(投资12%)联合投资建设,路线全长219公里,总投资估算298.8亿元,建设工期5年。

特大桥有10座
全线均在海拔3000米以上

  项目起于四川青海省界,经阿坝州阿坝县、红原县至马尔康王家寨,止于汶马高速王家寨互通。项目主线设置桥梁55公里/119座(特大桥10座)、隧道41公里/20座(特长隧道6座),桥隧比43.9%。设互通立交7处,服务区4处,停车区3处。
  项目均位于海拔3000米以上,其中海拔3000—3500米段长121公里,3500—4000米段长98公里。
  全线采用双向四车道高速公路标准建设,分段采用技术标准。起点至吉灰、海子山至刷经寺段采用100公里/小时设计速度标准,路基宽度26.0m,里程长167公里;吉灰至海子山、刷经寺至终点段采用80公里/小时设计速度标准,路基宽度25.5m,里程长52公里。
  久马高速沿线年均气温1.4℃,极端最低温-36℃,昼夜温差可达28.4℃,一天可见四季。受雨、雪、冰、雾、风等恶劣气候交错影响严重,年均有效施工工期仅6个月左右。项目具有“三高、两大、一脆弱”的“321”特点。建成通车后,从成都绕城高速出发,5个半小时就可到达川青省界,较目前时间缩短1/3,将极大提升阿坝州交通出行条件。

久马高速施工特点


 高海拔:

久马高速均位于海拔3000米以上,其中海拔3000—3500米段长121公里,3500—4000米段长98公里,占全线的45%。

  高寒:

久马高速沿线年均气温1.4℃,极端最低温-36℃,昼夜温差可达28.4℃,一天可见四季。受雨、雪、冰、雾、风等恶劣气候交错影响严重,气候条件恶劣,年均有效施工工期仅6个月左右。

  高投资:

久马高速总投资近300亿元,投资额高。

规模大:

久马高速全长219公里,桥梁隧道占路线长度近一半,其中超过3公里的特长隧道有6座,单跨超150米或总长超1000米的桥梁10座,工程规模巨大。

实施难度大:

绝大部分隧道围岩软、涌突水问题严重,存在大变形可能。部分隧道出口与进口之间通过跨深沟特长桥相连,施工难度大。存在高原冻融土、混凝土耐久性、隧道弃渣利用、植被保护和恢复等重大问题。

生态环境极其脆弱:

久马高速走廊带经梭磨河森林公园、俄么塘花海景区、多美林卡国家湿地公园、莲宝叶则景区等重要生态敏感区,工程建设的环境保护、水土保持工作任务异常艰巨。

沿线有哪些好玩的?

  周边群山连绵,沟谷险峻,北临红原大草原,南接卧龙大熊猫自然保护区,景色秀丽,卓克基土司官寨是国家重点文物保护单位。

德令哈

  德令哈是蒙古语,意为“金色的世界”。德令哈是青海省海西州州府所在地,有克鲁克湖、托素湖、尕海湖、柏树山等著名景点。

久治

  青海省果洛藏族自治州辖县,青海省畜牧业生产基地之一。位于州境东南部,地处青、川、甘三省交界处。著名的风景名胜区年保玉则就位于久治。年保玉则,又称果洛山,位于班玛县东部,属巴颜喀拉山,是青海果洛草原的一座神山。

11个交通建设项目(部分)

  G0615线久治(川青界)至马尔康高速公路
  G350线四姑娘山镇过境公路改线工程
  G213线松潘县城过境路
  S313松潘县镇江关至草原乡提升改造工程
  S446松潘县草原乡至黑水县麻窝乡提升改造工程
  G544九寨沟双河至县城段公路改建工程
  G351夹金山顶至达维桥头提升改造工程
  S446线黑水至理县米亚罗公路工程
  G317友谊隧道至映秀段

信息来源:天府早报记者 周琴  编辑:四川成都兴发娱乐xf187

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